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L'originalité de ce concept-car Nuvola d'Alfa
Romeo vient de l'intérieur, de ses entrailles mécaniques. Alfa Romeo a
réintroduit la structure avec groupe châssis/mécanique autoporteur.
Cette configuration qui remonte au début de l'histoire automobile a bien
entendu été modernisée à partir des nouvelles technologies. La Nuvola
cache en fait un châssis du type "spaceframe" à structure réticulaire,
étudié par ordinateur et réalisé en soudant des profilés d'acier
haute résistance. Cette solution garantit une légèreté inattendue, une
rigidité à la torsion élevée, un confort très apreciable et un
maximum de protection des occupants en cas de choc.
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