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Copyright © 2002 Concept-Automobile (Unofficial car website)

Comme sur une Mercedes Mc Laren ou une Lamborghini Diablo, les portes s'ouvrent en papillon, pour faciliter l'accès à bord, une partie du toit est découpée elle aussi (comme sur une Ford GT40), on pourrait dire que les qualité de ces trois voitures sont réunies dans le dernier monstre de la marque Italienne... La Enzo (son nom est un hommage au créateur de la marque: Enzo Ferrari) est en effet la descendante d'une lignée de pure sang Italien qui à commencée avec la 288 GTO (en 1984) en passant par la F40 (en 1987) et par la F50 (présentée à Genève en 1995). Comme sa devancière (la F50), la Enzo ne "s'offrira" qu'à 349 voir 390 riches amateurs triés sur le volet (ne cherchez pas elle ont déjà toutes été pré-vendues)...

Ferrari 288 GTO (1984)

Ferrari F40 (1987)

Ferrari F50 (1995)

Ferrari Enzo (2002)

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Le compte-tours est gradué jusqu'à 10 000 tr/mn et le tachymètre affiche 250 km/h à midi et 400 km/h en bas à droite!!...
Ces cadrans sont fixés à la structure via de superbes pièces en fibre de carbone.

Du volant, nous pouvons contrôler les clignotants, la suspension ainsi que la boîte de vitesse.
Les informations relatives au moteur et au carburant sont lisibles sur l'écran de l'ordinateur, lui même accolé au compte-tours.

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